奥迪推出了全新第三代 Q3。自第一代推出以来，该车型在全球销量超过 200 万辆，非常畅销大财配资，是一款成功车型。第三代 Q3 中值得关注的配置是 PHEV 车型，其支持 50kW 级 DC 充电，可更广泛地享受纯电动行驶。
采用分体式前大灯
新设计通过圆润的截面与精致线条设计，单框格栅变得更宽更大，并在车身上方较高位置布置。前大灯经过犀利切割，营造出集中的感觉。进气口为可变式，可根据环境提高效率。驾驶员辅助系统安装在奥迪车标后方。
前大灯采用了使用微 LED 模块的数字矩阵 LED，与驾驶员辅助功能联动。大灯由左右各 23 个 LED 分段组成，日间行车灯也可按用户期望的形式更改。
从前到后的肩线强调了车辆前后翼子板的体积感。陡峭倾斜的 D 柱传递出动感，Q3 的侧面设计从视觉上表现了 quattro 的性能。
尾部强调简洁，照明部分分为两部分，将后灯与灯带分离。后灯可选装 OLED 灯。环绕车辆整体宽度的灯带下方从视觉上强调了沉稳的氛围。
轮毂从标配 17 英寸到 20 英寸，轮胎宽度为 215mm 及 235mm 级。奥迪运动套件以 19 英寸和 20 英寸提供 5 种轮毂设计，涂装为黑色金属等两种深色系。20 英寸轮毂有 5 辐三叉戟和多辐 S 两种设计。
奥迪 Q3 的空气阻力系数为 0.30，前座侧面车窗采用声学玻璃，提高了静谧性和隔热性能。
中控台的换挡杆移至方向盘柱
内饰以高对比度设计为特点，营造出舒适的内饰氛围。被称为 Softwrap 的概念从车门延伸至整个仪表板，强调水平布置，提升了空间感。11.9 英寸仪表盘显示屏及 12.8 英寸 MMI 触控显示屏也营造出最新一代的车辆氛围，还配备了抬头显示。
方向盘控制单元也以实用性为中心重新设计，通过整合方向盘柱拨杆来拓宽中控台的收纳空间是其特点。右侧拨杆为换挡杆大财配资，左侧拨杆可操作雨刮器和灯光。由于移除了中控台的换挡杆，布置了两个杯架，中控台空间变宽，还配备了可 15W 充电的冷却式无线充电托盘和两个 USB-C 接口，为第二排座椅也准备了两个 USB-C 端口。
氛围灯沿着仪表板和中控台强调内饰的鲜明线条，此外前车门提供广域照明选项，在车辆锁止及解锁时展示动感的灯光变化，通过 MMI 可选择 30 种颜色。
新的音响配置搭载了 SONOS premium 音响系统，配备包括中央扬声器和低音炮在内的 12 个高性能扬声器，由最大 420W 的放大器输出驱动，声音配置文件可选择中性、音乐会等模式。
奥迪 Q3 的信息娱乐系统使用安卓汽车操作系统，语音控制助手奥迪助手强化了 AI 功能，并以虚拟形象形式显示在 MMI 触控显示屏上。
行李箱容量为 488 升，将第二排座椅长椅向前推可确保 575 升的装载空间，座椅折叠后装载空间最大可增至 1386 升。奥迪 Q3还增加了牵引模式，最大可达 2100kg。
支持 50kW 级 DC 充电的 PHEV
Q3 的入门车型为 TFSI 110kW（149 马力），搭载 1.5 升 4 缸汽油发动机，配备轻度混合动力技术和 7 速 S tronic 变速箱，具备气缸按需行驶（COD）功能，在低负荷情况下可暂时停止第 2 和第 3 缸的工作。TFSI quattro 195kW（265 马力）配备 7 速 S tronic 2 升 4 缸发动机，最大扭矩为 40.78kgfm。TDI 110kW（149 马力）是适合长途行驶的配置，采用前轮驱动和 7 速 S tronic，发挥 36.70kgfm 的最大扭矩。
PHEV 车型搭载 115 马力、33.65kgfm 的电动机，系统总输出 272 马力，扭矩 40.78kgfm，电池组为 25.7kWh，尽管与前代车型尺寸几乎相同，但容量达到两倍。
WLTP 标准下纯电续航里程最大达 119km，充电支持最高 50kW 的快速充电，可利用高速公路充电基础设施，当电池放电至 10% 时，30 分钟内可充电至 80%。
悬架由钢制弹簧悬架、运动悬架、2 阀减震器控制悬架组成，减震器控制悬架根据路面特性和行驶情况，考虑多种变量持续做出反应。选装配置渐进式转向系统随着转向到末端，转向比大幅减小，提高了机动性。
增强的 ADAS 性能
标准配置包括停车系统增强版、自适应巡航控制、带紧急支援功能的车道偏离警告、交通标志识别、带注意力和疲劳警告的驾驶员监控功能等等。
选装配置提供带变道支援功能的自适应巡航增强版，该功能在最高 210km/h 的速度下可保持车道，变道在高速公路行驶状况 90km/h 以上时提供支持。变道支援功能可通过 MMI 激活，通过后方雷达数据及仪表盘、抬头显示以白色箭头显示变道是否可行及方向。
轻触转向灯拨杆开始变道时，系统会主动辅助转向。自适应巡航辅助系统与在线数据联动，即使无法识别车道边界也能保持车辆车道，自适应巡航辅助系统的在线数据使用在车辆交付后提供 3 年，之后可作为付费服务延长。
行驶中驾驶员无反应时，紧急支援系统会接管车辆控制权，紧急支援系统会将车辆直接驾驶至路边停车，该系统在踩下刹车的状态下持续提供视觉、听觉、触觉警告并开启危险报警灯，此功能需配备科技套装。
车内摄像头监控驾驶员的困倦或注意力下降迹象，驾驶员在一定时间内对警告无反应时，会发出警告音且仪表盘也显示警告，若驾驶员仍无反应，会自动将车停在路边并联系紧急救援。
还可训练停车动作，在停车位狭窄或下车难以接近的情况下，通过 1 次训练，即使驾驶员不在，Q3 也能自行完成停车。Q3 可记忆最长 50 米行驶距离的最多 5 种停车动作，遇到死胡同时可通过倒车支援功能获得帮助，Q3 能以 35km/h 以下速度记忆约 50 米的行驶距离，并以 10km/h 自行倒车。
停车辅助增强版通过超声波传感器检测垂直或平行停车位并为驾驶员提供支援，使用该功能时，驾驶员按显示屏指示进行加速及制动即可。
第三代奥迪 Q3 预计今年 10 月在欧洲市场上市，110kW 的 Q3 SUV TFSI 起价为 44,600 欧元，200kW 的 PHEV Q3 SUV e - 混合动力车从 49,300 欧元。
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